国内線価格競争勃発　　〜ひとりごと第５８回〜

２００６年３月３３日トルコ国内線航空会社の大手ＯｎｕｒＡｉｒ（オヌル航空）が１路線９ＹＴＬ(約８００円)という価格を発表。トルコ国内に衝撃が走ったのでした。そしてそれを追うようにアトラスジェット（Ａｔｌａｓ　Ｊｅｔ）が１路線１９ＹＴＬ（約１，７００円）の価格を提供。不思議なもので９ＹＴＬと聞いたあとは１９ＹＴＬがなんだか「高い？」なんて錯覚してしまったのは私だけ？

現在トルコ国内で国内線を運行する航空会社は、トルコ航空を筆頭にオヌル航空、アトラスジェット、フライエアー、ペガサス航空の５社。これに加えてＳｕｎ　Ｅｘｐｒｅｓｓという現在外国路線を運行する航空会社が国内線運行を開始予定。５月にはイズミールをベースとしてイズミール航空も登場。他にも国内線運行を４社が希望している状態とか。

３年ほど前までは通常１路線平均１６０ＹＴＬ前後（約１４，０００円〜１５，０００円）もしていたのが、多くの航空会社が参入し競争が始まると、時間帯や路線によってキャンペーン価格として９９ＹＴＬ（約９、０００円）の価格が登場し、それまでのバス利用者も少しお金をプラスすれば飛行機で短時間に楽々目的地に行ける！という印象が植え付けられていたのに、この１年で５９ＹＴＬや４４ＹＴＬという価格までが登場し、「バスとほとんど変わらない価格」にまで下がってきた矢先の出来事。

トルコは広い。それゆえ１路線というと東京―大阪間より遠いくらいの距離に相当するため、バスでは８時間〜１２時間所要してしまいます。これが安価で短時間で行けるとなると、やっぱり用事がなくても利用してみたい気にまでなってしまうのではないでしょうか？

さて、航空機に対抗するバス会社はこの事態をどう見ているのでしょう？トルコバス事業連盟はやはり動揺を隠せない様子。連盟の会長Ｙａｌａｍａｎｏｇｌｕ（ヤラマンオゥル）氏は「我々もこの価格競争に便乗したいが、乗客の我々に対する信頼や衛生条件、安全な運行を心がけている。」９ＹＴＬという価格は無理だと示唆しながら「この金額が飛行機の技術や調整に関して保障できるのかどうかはわかりません。これらのキャンペーンは運輸業界に波紋と心配を投げかけたのは事実。ただ、この金額のチケットを購入するのが容易ではないはず。限られた時間帯の限られた席数であり希望する便では手に入れにくいだろう。」とのコメント。

確かに約１ヶ月の間にそれぞれ１万チケットを用意してあるというものの、初日からオヌル航空のウェブサイトがダウンする状態。通常１日４〜５千の電話を応対するコールセンターには突如として１日５万件の電話が殺到したとのこと。

さて、これからトルコ国内の移動手段として勝ち残るのはどの会社なのでしょうか？消費者としてはどんどんこういうキャンペーンをしてもらいたいもの。ただし安全第一の条件で！

（２００６年３月２５日）

あとがき：オヌル航空のチケット申込みには１５万人が殺到。アトラスジェットは初日完売。他社は「このような値下げはしない！」と断言。しかしオヌル航空やアトラスジェットは再び同様のキャンペーンを実施するとの意気込みを表明。さて今後勝ち残るのはどの航空会社？？

＊＊トルコ観光のための国内線全般については、 観光-国内交通機関カテゴリー内　「飛行機の旅」をご参照ください。

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